简介： 本实用新型提出了双离合式离合器，属于与各种工程车（包括新能源汽车）上装动力电机或副发动机等辅助设备的配套使用的离合器装置，其技术方案核心点是：包括花键轴、第一输出法兰、第二输出法兰、中间法兰、固定气缸，第一输出法兰、第二输出法兰与中间法兰在花键轴上同轴布置，中间法兰的内花键部分与花键轴的外花键滑动配合，在压缩弹簧的作用下保持中间法兰与第二输出法兰结合，当固定气缸工作时，反向推动中间法兰与第二输出法兰分离，中间法兰的另一端与第一输出法兰结合。本实用新型以一个离合器实现了两组离合功能，解决了现有技术中整车上装动力传动需要设计多离合的问题，结构布置合理，降低了制造成本。