简介： 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电机悬置组件,解决了现有汽车电机隔震率差的缺点，包括悬置架，所述悬置架的内部通过螺栓固定有外环，所述外环的内壁均匀分布焊接有焊片，其通过焊片焊接固定有内环，外环的两端外部均活动连接有转环，悬置架的一侧顶部通过螺栓固定有调节电机悬置架的两端外侧还焊接有稳定卡板，其通过稳定卡板架设有电机，所述电机的两端外部均通过螺栓固定有套环，利用调节电机驱动两个转环进行旋转，从而达到切换电机周围撑杆位于套环外的位置，从而使得所有的缓冲弹簧均可不停作用在电机的四周，防止部分方位的缓冲弹簧长时间受力而出现变形的情况，使所有缓冲弹簧均参与隔震，使用寿命更长。