简介： 一种基于三端口DC/DC变换器的增程式电动汽车功率分配装置，涉及直流变换器，属于新能源汽车动力系统设计与应用领域。解决了现有增程器的输出端与负载端附加变换器需要多个电子变换装置，造成系统的稳定性差、成本高且功率密度低的问题。本发明发动机带动发电机发电，发电机的电源信号输出端连接整流装置的电流信号输入端，整流装置的整流后信号输出端连接三端口DC/DC变换器的一个电源信号输入端；三端口DC/DC变换器的另一个电源信号输入端连接储能电池的电源信号输出端，三端口DC/DC变换器的信号输出端连接逆变器的信号输入端，逆变器的信号输出端牵引电机的电源信号输入端，所述牵引电机带动主减速器运动。本发明适用于增程式电动汽车使用。