简介： 本发明涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种电动汽车能量管理系统及控制方法。本发明提供的电动汽车能量管理系统结构简单，易于实施，成本低，便于实际应用。本发明提供的电动汽车能量管理系统的控制方法，在车辆进入长续航模式时，切换至第二DC/DC转换器为低压负载供电，且中控屏、娱乐类负载、舒适类负载、灯光类负载和驾驶类负载分别与第二DC/DC转换器断开连接，以降低能耗，同时调整驾驶员的需求扭矩、确定电机逆变器是否开管及确定第二DC/DC转换器的输出电压以实现能耗的降低，达到节能的目的。