简介:
本发明公开了一种前后分壳变速器专用一体化换挡操纵机构,属于新能源车变速器技术领域,包括换挡拨叉、叉轴及叉轴座;所述换挡拨叉固定在叉轴上,所述叉轴的一端均加工有柱面互锁凹槽,插入叉轴座中,叉轴座的正面设置有叉轴孔,用于插入叉轴,叉轴座的侧面设置有互锁通孔,贯通叉轴孔,叉轴装入叉轴座的叉轴孔后,在每两个叉轴之间放置两个互锁钢球,所述互锁钢球的一端位于互锁凹槽内;所述叉轴座的顶面还设置有自锁孔。本发明的操纵机构通过叉轴座将多叉轴集成一体,并通过叉轴座上特殊孔槽设计结构,同时集成自锁、互锁等功能,结构简单、成本较低、重量较轻、且易实现机械化自动装配生产。
本发明公开了一种前后分壳变速器专用一体化换挡操纵机构,属于新能源车变速器技术领域,包括换挡拨叉、叉轴及叉轴座;所述换挡拨叉固定在叉轴上,所述叉轴的一端均加工有柱面互锁凹槽,插入叉轴座中,叉轴座的正面设置有叉轴孔,用于插入叉轴,叉轴座的侧面设置有互锁通孔,贯通叉轴孔,叉轴装入叉轴座的叉轴孔后,在每两个叉轴之间放置两个互锁钢球,所述互锁钢球的一端位于互锁凹槽内;所述叉轴座的顶面还设置有自锁孔。本发明的操纵机构通过叉轴座将多叉轴集成一体,并通过叉轴座上特殊孔槽设计结构,同时集成自锁、互锁等功能,结构简单、成本较低、重量较轻、且易实现机械化自动装配生产。