采用全盘式制动器的两级减速电动轮
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采用全盘式制动器的两级减速电动轮
来源:北方有色网
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简介: 本发明属于新能源汽车电驱动技术领域,尤其涉及一种采用全盘式制动器的两级减速电动轮。包括轮胎1、轮辋2、辐板3、轮毂4、转向节总成5、全盘式制动器6、内转子轮毂电机7和两级行星齿轮减速器8。所述轮辋2安装在轮胎1径向内部;辐板3安装在轮辋2轴向一端;轮毂4安装在辐板3内侧;全盘式制动器6安装在转向节总成5;内转子轮毂电机7位于全盘式制动器6外侧;两级行星齿轮减速器8位于内转子轮毂电机7外侧;转向节总成5与轮毂4从内转子轮毂电机7和全盘式制动器6中心穿过。本发明空间利用、承力路径合理,所需的机械制动力小,便于制动器的轻量化设计,利于电动轮整体集成,且散热需求降低,能够有效防尘、防污。
本发明属于新能源汽车电驱动技术领域,尤其涉及一种采用全盘式制动器的两级减速电动轮。包括轮胎1、轮辋2、辐板3、轮毂4、转向节总成5、全盘式制动器6、内转子轮毂电机7和两级行星齿轮减速器8。所述轮辋2安装在轮胎1径向内部;辐板3安装在轮辋2轴向一端;轮毂4安装在辐板3内侧;全盘式制动器6安装在转向节总成5;内转子轮毂电机7位于全盘式制动器6外侧;两级行星齿轮减速器8位于内转子轮毂电机7外侧;转向节总成5与轮毂4从内转子轮毂电机7和全盘式制动器6中心穿过。本发明空间利用、承力路径合理,所需的机械制动力小,便于制动器的轻量化设计,利于电动轮整体集成,且散热需求降低,能够有效防尘、防污。
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标签:新能源
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