简介： 本申请涉及新能源及节能技术领域，公开了一种冷却控制方法、装置以及介质。在本申请中，根据驾驶室和动力电池的当前温度和目标温度计算需要的制冷总需求，根据制冷总需求设置电动压缩机的转速，以提供足够的冷媒量，并通过设置驾驶室冷媒电磁阀和动力电池冷媒电磁阀的开度以满足驾驶室和动力电池的制冷需求。采用本技术方案，在电动压缩机、冷凝器等设备中流动的冷媒是驾驶室和动力电池冷却所需的总的冷媒，通过驾驶室和动力电池各自的电磁阀的开度决定各区域冷媒的流量的占比，因此只需一套电动压缩机、冷凝器等制冷设备即可实现对驾驶室和动力电池的冷却，减少了设备数量，降低了成本，同时释放了电动汽车更多的空间。