简介： 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了驱动电机和变速器的通气构造，驱动电机和变速器的通气构造，包括电机转子轴及电机前端的连接壳体，其特征在于：电机转子轴外侧的轴承前侧的连接壳体上设有密封室连接孔B，密封室连接孔B连通连接壳体内设置的连接孔D，连接孔D的上侧连通设在连接壳体上的电机定子外缘连通孔A，位于连接孔D的顶部设有通气装置C。本发明具有能够有效地降低密封室压力和减少油封漏油风险，同时降低电机内部空气压力，减少电机转动的摩擦损耗等效果。