简介： 本发明公开了一种动力系统，涉及新能源车辆技术领域，包括：双动力源提供输入动力至变速单元；模式转换装置，选择性地将动力源与齿轮实现动力耦合；离合装置，控制其中一个动力源输入至变速单元的动力通断，并同步选择性地将齿轮与动力源耦合；以此形成动力不中断，并且任一动力模式均具备双动力提供输出动力；还提供了一种车辆，具有该高度集成的动力系统，能够适应不同的工况需求，其动力系统具有较高的经济性。