简介： 本申请涉及新能源汽车领域，公开了一种汽车逆变控制系统、方法和汽车。该汽车逆变控制系统中，汽车被充电时，切换装置将交流充电插座与整车控制器电连接，交流充电插座与整车控制器形成环路；当启动逆变功能时，切换装置将逆变装置与交流充电插座电连接，而与整车控制器断开，逆变装置、交流充电插座以及电源形成环路。这样不会因为整车控制器的分压而使得逆变装置与交流充电插座之间的检测点检测到电势值达不到标准要求。该系统针对充电时检测CP的ECU与逆变时输出CP的ECU不为同一个ECU的整车，能够防止充电与逆变时两个CP信号相互干扰。本申请的汽车包含上述的系统，因此能够实现上述的控制方法，具有上述的有益效果。