简介:
一种凸轮锁止式的变速器驻车机构,包括:依次相接触的驻车齿轮、棘爪和凸轮,其中:驻车齿轮转动设置于输入轴上,棘爪弹性转动设置于棘爪轴上,凸轮弹性转动设置于换挡轴上,驻车齿轮的回转中心到棘爪的回转中心的距离与驻车齿轮的回转中心到凸轮的回转中心的距离的比值为(0.8,1.2)且驻车齿轮的回转中心到棘爪的回转中心的距离和驻车齿轮的回转中心到凸轮的回转中心的距离均大于棘爪的回转中心到凸轮的回转中心的距离,从而实现紧凑布置。本发明为了适应新能源减速器狭小的轴向空间,将换挡总成、凸轮和棘爪均设定为定轴旋转运动,内部机构之间回转中心平行,并且换挡总成与凸轮回转中心共线,整体结构紧凑,符合需要。
一种凸轮锁止式的变速器驻车机构,包括:依次相接触的驻车齿轮、棘爪和凸轮,其中:驻车齿轮转动设置于输入轴上,棘爪弹性转动设置于棘爪轴上,凸轮弹性转动设置于换挡轴上,驻车齿轮的回转中心到棘爪的回转中心的距离与驻车齿轮的回转中心到凸轮的回转中心的距离的比值为(0.8,1.2)且驻车齿轮的回转中心到棘爪的回转中心的距离和驻车齿轮的回转中心到凸轮的回转中心的距离均大于棘爪的回转中心到凸轮的回转中心的距离,从而实现紧凑布置。本发明为了适应新能源减速器狭小的轴向空间,将换挡总成、凸轮和棘爪均设定为定轴旋转运动,内部机构之间回转中心平行,并且换挡总成与凸轮回转中心共线,整体结构紧凑,符合需要。