简介： 本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电驱系统驻坡的控制方法。所属电驱系统包含如下：驱动电机，电机控制器。具体控制方法如下：电驱系统电机控制器接收整车制动信号、挡位信号与加速踏板信号，识别驱动电机转子轴因溜车时产生的旋转角度趋势，同时监控电机控制器内IGBT及驱动电机定子绕组的温度，配合电驱系统的冷却水泵的适时介入，让驱动电机提供最大的持续可用驻坡扭矩，实现连续分级的驻车控制功能。该方法能够保证电驱系统可靠性的前提下实现低成本及最大的驻波功能。