简介:
本申请属于新能源汽车的综合热系统技术领域,提供了一种车辆热管理系统、控制方法及车辆,车辆热管理系统包括第一冷却液循环回路、第二冷却液循环回路及空调循环系统;第一冷却液循环回路串联有产热部件和散热器,散热器通过冷却液对车辆中的产热部件进行冷却;第二冷却液循环回路串联有电池包,第二冷却液循环回路通过冷却液对电池包进行冷却或加热;空调循环系统能够分别与第一冷却液循环回路中的冷却液和第二冷却液循环回路的冷却液进行热交换;其中,第一冷却液循环回路能够连通于第二冷却液循环回路,以通过冷却液与第二冷却液循环回路进行热交换。本申请旨在解决现有技术中车辆热管理系统中废热浪费、不循环及能源利用率低的技术问题。
本申请属于
新能源汽车的综合热系统技术领域,提供了一种车辆热管理系统、控制方法及车辆,车辆热管理系统包括第一冷却液循环回路、第二冷却液循环回路及空调循环系统;第一冷却液循环回路串联有产热部件和散热器,散热器通过冷却液对车辆中的产热部件进行冷却;第二冷却液循环回路串联有
电池包,第二冷却液循环回路通过冷却液对电池包进行冷却或加热;空调循环系统能够分别与第一冷却液循环回路中的冷却液和第二冷却液循环回路的冷却液进行热交换;其中,第一冷却液循环回路能够连通于第二冷却液循环回路,以通过冷却液与第二冷却液循环回路进行热交换。本申请旨在解决现有技术中车辆热管理系统中废热浪费、不循环及能源利用率低的技术问题。