简介： 一种燃料电池发动机稳态运行控制方法,属于新能源燃料电池混合动力技术领域。该方法根据导航系统提供的信息,建立基于随机过程描述的预测模型,对燃料电池发动机的需求功率进行估计;通过对下一路段的行车功率进行预测,结合动力蓄电池状态检测,将整车的动态功率需求分解为由燃料电池提供稳态平均功率,由动力蓄电池提供瞬时辅助功率;通过DC-DC变换器将燃料电池被动输出能量模式调整为主动预测输出;从而实现燃料电池发动机的稳态运行。变化速率通过设定限值或变化曲线实现。本发明降低了燃料电池发动机承受的动态载荷,有效提高燃料电池发动机的耐久性。实现了燃料电池发动机内部各部件与发动机输出能量的协调控制,大幅度降低系统成本。