简介： 本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种车用加速踏板失效检测及控制策略。该车用加速踏板失效检测及控制策略，包括以下步骤：当检测到加速踏板1路电压≤0.73v时或≥4.12v，定义为加速踏板1发生边界性失效；当检测到加速踏板2路电压≤0.355v时或≥2.03v，定义为加速踏板2发生边界性故障；当检测到两路电压时，定义为加速踏板发生同步度故障。其有益效果是：从多种失效模式的角度对加速踏板所可能产生的危险进行了预防，克服了现有加速踏板仅有冗余度预防的单一性，首先根据加速踏板的特性划分了3种失效模式，然后根据该失效模式做出了对应的预防策略，通过本发明，可大大提高驾驶的安全性。