简介： 本发明公开了一种面向快速调频需求的电动汽车响应控制计算方法，其包括以下步骤：基于以电动汽车的响应时间为指标分离调频需求的组成分量建立快速调频需求模型；基于建立的快速调频需求模型求得考虑电动汽车集群调频不确定性的快速调频控制量；对求得的考虑电动汽车集群调频不确定性的快速调频控制量，从系统调节成本与频率和联络线交换功率偏差两个角度进行修正。本发明有助于从调频控制量的角度应对电动汽车参与调频时充放电功率不确定性引发的调频风险，促进以电动汽车为代表的具有快速响应能力的灵活性资源参与调频，应对负荷与新能源发电功率波动造成频率偏差，保证电网发用电实时平衡的同时满足调频调度经济性和电网频率考核的要求。