简介： 本发明涉及储能技术领域，尤其涉及新能源汽车动力电池领域。一种储换分离的动力电池系统，包括储能模块、能量转换模块和电池管理系统。储能模块分成若干个并联的子储能模块，子储能模块由蓄电池并联组成。能量转换模块包括最少两个并联的子能量转换模块，子能量转换模块由若干个超级电容串联组成。每个超级电容以并联的方式连接到储能模块，低压充电；充电完成后，串联产生高压向外供电。充电和供电由子能量转换模块轮流执行。该技术方案显著降低了动力电池系统的复杂度，结合了蓄电池与超级电容的优点，是一种理想的动力电池系统，具有安全、能量密度高、功率密度高、低成本、电量估算精确、能有效回收制动能量以及工作温度范围宽等优点。