简介:
本发明属于节能与新能源汽车领域,具体的说是一种车用燃料电池与内燃机复合的电驱动系统。该系统包括内燃机、升速箱、第一、二电机、变速器、电动复合增压器、燃料电池系统、高压电压转换器、高压储能电池和电机控制器等。其中第一电机通过升速箱与内燃机机械连接,第二电机与变速器输入轴机械连接并经由差速器传递驱动力到车轮。燃料电池系统和内燃机排出的废气与增压器电机共同驱动电动复合增压器;燃料电池系统的废氢经过减湿器减湿之后存储在废氢存储罐中,当内燃机工作时,通过文丘里管装置产生的负压将废氢引入到内燃机内燃烧。本发明实现燃料电池系统作为能量源的零排放驱动,又可实现燃料电池系统和内燃机作为复合能量源的近零排放驱动。
本发明属于节能与
新能源汽车领域,具体的说是一种车用燃料电池与内燃机复合的电驱动系统。该系统包括内燃机、升速箱、第一、二电机、变速器、电动复合增压器、燃料电池系统、高压电压转换器、高压
储能电池和电机控制器等。其中第一电机通过升速箱与内燃机机械连接,第二电机与变速器输入轴机械连接并经由
差速器传递驱动力到车轮。燃料电池系统和内燃机排出的废气与增压器电机共同驱动电动复合增压器;燃料电池系统的废氢经过减湿器减湿之后存储在废氢存储罐中,当内燃机工作时,通过文丘里管装置产生的负压将废氢引入到内燃机内燃烧。本发明实现燃料电池系统作为能量源的零排放驱动,又可实现燃料电池系统和内燃机作为复合能量源的近零排放驱动。