简介： 一种三端口双向DC‑DC变换器多模态切换建模与分析方法，属于电动车与新能源系统DC‑DC变换技术领域。该方法针对一类三端口隔离式双向DC‑DC变换器，建立离散多模态切换模型，描述其多种模态并存特性，然后设计状态反馈控制器，推导出闭环系统渐进稳定性条件和控制器存在条件，仿真结果表明该方法不仅实现各模态间的无痕迹切换而且能够有效抑制电流纹波和电压波动。优点在于，解决现有电动车三端口双向DC‑DC变换技术的控制精度低、带载能力差和电能回馈储能不理想的问题。