简介： 本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种混合动力耦合系统、控制方法以及混合动力汽车；包括发动机、差速器、电机组和第一离合器，所述电机组包括第一电机和第二电机；所述发动机与第一电动机传动连接，所述第一电机、第二电机分别与第一离合器传动连接；所述第三离合器与差速器传动连接；本发明通过采用耦合的三个动力源的动力，不仅可以有效降低整车的能量消耗，还可以扩充市场上紧缺的混联式动力耦合系统；当车辆在高速行驶时，发动机可以直接驱动车辆行驶，无功率循环现象出现，提升高速时的能量消耗。