简介:
一种新型冷却方式的轮毂电机,前端盖(1)与壳体(2)相连接。转子(3)安装于壳体(2)的内圆处。支架(5)位于定子(4)内圆处,支撑并固定定子(4)。支架(5)通过轴承(8)与转轴(7)连接。转轴(7)通过螺栓与位于电机右侧的后端盖(6)连接。一端带有端板圆筒形的支架(5)内设有冷却流道(501、502),冷却流道(501、502)内充有冷却介质。定子铁芯内壁与支架(5)的圆筒段外壁接触,定子绕组端部与支架(5)端板内立面接触。冷却流道(501)位于支架的圆筒段壁面内,冷却流道(502)位于支架端板(5002)内,两部分冷却流道通过连通孔连通。本发明尤其适用于新能源汽车电机及外转子电机。
一种新型冷却方式的轮毂电机,前端盖(1)与壳体(2)相连接。转子(3)安装于壳体(2)的内圆处。支架(5)位于定子(4)内圆处,支撑并固定定子(4)。支架(5)通过轴承(8)与转轴(7)连接。转轴(7)通过螺栓与位于电机右侧的后端盖(6)连接。一端带有端板圆筒形的支架(5)内设有冷却流道(501、502),冷却流道(501、502)内充有冷却介质。定子铁芯内壁与支架(5)的圆筒段外壁接触,定子绕组端部与支架(5)端板内立面接触。冷却流道(501)位于支架的圆筒段壁面内,冷却流道(502)位于支架端板(5002)内,两部分冷却流道通过连通孔连通。本发明尤其适用于
新能源汽车电机及外转子电机。