动力电池的控制方法及装置
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动力电池的控制方法及装置
来源:北方有色网
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简介: 本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种动力电池的控制方法及装置,该方法包括:在动力电池充电或放电过程中,获取动力电池的多个电池电芯的电压均值和多个电池电芯中的每个电池电芯的当前电压值;根据电压均值和每个电池电芯的当前电压值,得到每个电池电芯的电压差值;针对多个电池电芯中的每个电池电芯,若电池电芯的电压差值为正数,且电池电芯的电压差值大于正电压差值阈值,则控制电池电芯与电池电芯的放电电阻并联放电,直到电池电芯的当前电压值位于电压均值的电压均值范围。该方法保障动力电池电芯的一致性,提高动力电池的充电容量和放电容量,延长动力电池的使用寿命,提高动力电池的利用率。
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种动力电池的控制方法及装置,该方法包括:在动力电池充电或放电过程中,获取动力电池的多个电池电芯的电压均值和多个电池电芯中的每个电池电芯的当前电压值;根据电压均值和每个电池电芯的当前电压值,得到每个电池电芯的电压差值;针对多个电池电芯中的每个电池电芯,若电池电芯的电压差值为正数,且电池电芯的电压差值大于正电压差值阈值,则控制电池电芯与电池电芯的放电电阻并联放电,直到电池电芯的当前电压值位于电压均值的电压均值范围。该方法保障动力电池电芯的一致性,提高动力电池的充电容量和放电容量,延长动力电池的使用寿命,提高动力电池的利用率。
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