简介:
本实用新型为了克服现有技术中新能源车冷却管路和高压线束在车身的安装形式影响密封性能,安装所需垂向空间较大的技术问题,提供一种纯电动汽车车身管路安装结构,包括卡接支架和管路卡子,卡接支架与车身相连,卡接支架包括第一本体和卡接唇边,卡接唇边与车身之间留有安装间隙,第一本体上设有锁止弹片,管路卡子包括第二本体和线路卡子,第二本体上设有安装导槽和卡接槽,卡接槽与卡接唇边相配合。本申请重构了新能源车冷却管路和高压线束在车身的安装形式,通过焊接支架和管路进行卡接,避免钣金开孔且保证密封性能,减少了安装所需垂向空间,并且横向卡接的形式比穿孔卡接强度更强。
本实用新型为了克服现有技术中新能源车冷却管路和高压线束在车身的安装形式影响密封性能,安装所需垂向空间较大的技术问题,提供一种纯电动汽车车身管路安装结构,包括卡接支架和管路卡子,卡接支架与车身相连,卡接支架包括第一本体和卡接唇边,卡接唇边与车身之间留有安装间隙,第一本体上设有锁止弹片,管路卡子包括第二本体和线路卡子,第二本体上设有安装导槽和卡接槽,卡接槽与卡接唇边相配合。本申请重构了新能源车冷却管路和高压线束在车身的安装形式,通过焊接支架和管路进行卡接,避免钣金开孔且保证密封性能,减少了安装所需垂向空间,并且横向卡接的形式比穿孔卡接强度更强。