简介： 本发明公开了一种双源动力电机的驱动系统，包括发电电机、逆变器、A组储能电池、B组储能电池、动力电机，其特征在于：发电电机通过支架安装在车辆的轮毂内侧，发电电机通过车辆正常行驶时提供的动力带动轮毂旋转。本发明与现有技术相比的优点在于：该技术可实现在行驶过程中的充电，能有效增加新能源电动车续航里程，大大解决新能源电动车续航里程不足痛点；车辆通过动力储能回收，有效的增加了电池使用效率，减少了车辆行驶对能源的消耗，实现了节能减排的社会效益；车辆边行驶边发电，不增加额外能耗，大大降低了车辆的行驶能源消耗成本，特别是在商用车领域，可大大降低车辆的运营成本，增加用户收入。