减震塔的铸造方法
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减震塔的铸造方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明提供了一种减震塔的铸造方法,包括:对铝合金液AlSi10MgMn进行除气和精炼,使铝合金液中的组分的百分含量满足9.5%≤Si≤11.5%,0.5%≤Mn≤0.8%,0.2%≤Mg≤0.4%,Cu≤0.03%,Fe≤0.15%,0.01%≤Sr≤0.02%,其它杂质元素单个含量≤0.03%,总量≤0.1%,余量为Al;对除气和精炼后的铝合金液进行减震塔压铸;对压铸后的减震塔进行热处理,热处理的参数为:固熔温度400℃~470℃、固熔时间120min~180min、时效参数180℃/120min~230℃/120min。采用本发明提供的方法铸造的减震塔,屈服强度≥120Mpa,抗拉强度≥200Mpa、延伸率≥14%,能够很好的满足新能源汽车对减震塔整车碰撞和连接性能的需求,能够提升新能源汽车的车身刚度/强度、以及实现轻量化节能减排的要求。
本发明提供了一种减震塔的铸造方法,包括:对合金液AlSi10MgMn进行除气和精炼,使铝合金液中的组分的百分含量满足9.5%≤Si≤11.5%,0.5%≤Mn≤0.8%,0.2%≤Mg≤0.4%,Cu≤0.03%,Fe≤0.15%,0.01%≤Sr≤0.02%,其它杂质元素单个含量≤0.03%,总量≤0.1%,余量为Al;对除气和精炼后的铝合金液进行减震塔压铸;对压铸后的减震塔进行热处理,热处理的参数为:固熔温度400℃~470℃、固熔时间120min~180min、时效参数180℃/120min~230℃/120min。采用本发明提供的方法铸造的减震塔,屈服强度≥120Mpa,抗拉强度≥200Mpa、延伸率≥14%,能够很好的满足新能源汽车对减震塔整车碰撞和连接性能的需求,能够提升新能源汽车的车身刚度/强度、以及实现轻量化节能减排的要求。
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