简介： 本发明提出一种分立式IGBT单管、一种逆变器、一种分立式IGBT并联功率组件及一种双电机驱动系统；该分立式IGBT单管包括：集电极与发射极的引脚端子，引脚端子的长度根据所述引脚端子截面积、实际载流量及损耗温升值确定；该分立式IGBT并联功率组件，包括至少一个逆变器，直流支撑电容、叠层母排、冷却系统和IGBT驱动板；每个逆变器的U相逆变单元、V相逆变单元及W相逆变单元的分立式IGBT单管通过级联方式，分别形成U相逆变单元、V相逆变单元和W相逆变单元的分立式IGBT级联单元。该双电机驱动系统，设置于新能源车辆内，包括：壳体，及设置于壳体内部的分立式IGBT并联功率组件，该双电机驱动系统用于高压逻辑上下电、停机放电、及至少一个驱动电机的四象限运行以及与新能源车辆的控制器通讯。