简介： 本发明公开了一种新型四冲程往复活塞式内燃机动力装置。在该系统中，新结构内燃机系为一个由三种往复活塞式机械(内燃机缸、膨胀机缸和空压机缸)整合集成于同一气缸体(或模块化综合在一起)的混合动力/工作机械。与现有技术内燃机动力装置/混合动力装置/新能源/新动力相比，在提高动力性、经济性、排放性能、瞬态性能，以及在低(转速，负荷)工况，起动、着火、怠速工况，低压缩比、高/超高增压比涡轮增压(Hyperbar)系统，低温高增压(米勒循环)系统，高原运行……等应用领域，本发明的技术优势明显/凸出。特别是它独具的能在变工况运行的任一工况，都能控调该工况的比燃耗值接近全工况最低比燃耗值的功能，极大地展现了它在节能减排(减少碳排放总量)方面领先新能源/新动力的优势，使本发明内燃机/膨胀机混合动力装置有望成为将来最有发展&应用前景的动力总成。