简介： 本发明公开了一种以压缩空气和汽油为动力源的混合动力发动机，属于新能源气动发动机领域。该发动机是在原有四冲程发动机的基础上，增加了压缩空气装置和燃油-气动切换装置，并利用了燃油尾气给压缩空气加热。压缩空气装置包括储气罐和一套进排气机构，通过停止发动机原进气气门，接通气动系统的空心阀杆，使发动机切换成二冲程气动工作模式；相反，通过关闭压缩空气空心阀杆同时开启发动机原进气气门，使发动机恢复燃油工作模式。本发明利用压缩空气驱动发动机工作，降低了车辆尾气排放，同时保留发动机的燃油工作模式，通过对燃油尾气余热利用，提高了压缩空气的能量利用率，解决了单纯压缩空气汽车续驶里程不足的问题。