车载SiC DCDC变换器及新能源车辆
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车载SiC DCDC变换器及新能源车辆
来源:北方有色网
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简介: 本发明提出一种车载SiC DCDC变换器,包括壳体、盖体及设置于壳体内部的电抗器、主控电路板、接触器电路板及薄膜电容器,还包括:至少一个功率器件、至少一个功率器件转接PCB、叠层母排、驱动电路板及弹簧弹针;功率器件转接PCB对应设置于功率器件表面,将功率器件的栅极G及源极S的引脚与功率器件转接PCB焊接,形成第一焊接点,通过功率器件转接PCB上布线,将第一焊接点的位置在与引脚垂直的平面上转移,并通过焊盘扩大第一焊接点的接触面,形成焊盘接触面;叠层母排设置于功率器件转接PCB上方,功率器件的源极S及漏极D与所述叠层母排焊接,形成第二焊接点;驱动电路板设置于叠层母排上方,驱动电路板与壳体紧固连接;弹簧弹针尾端焊接于驱动电路板上,并设置于驱动电路板与叠层母排相对一侧,弹簧弹针具有压缩形变的头端经驱动电路板压缩,穿过叠层母排弹压连接在焊盘接触面,实现弹性连接。
本发明提出一种车载SiC DCDC变换器,包括壳体、盖体及设置于壳体内部的电抗器、主控电路板、接触器电路板及薄膜电容器,还包括:至少一个功率器件、至少一个功率器件转接PCB、叠层母排、驱动电路板及弹簧弹针;功率器件转接PCB对应设置于功率器件表面,将功率器件的栅极G及源极S的引脚与功率器件转接PCB焊接,形成第一焊接点,通过功率器件转接PCB上布线,将第一焊接点的位置在与引脚垂直的平面上转移,并通过焊盘扩大第一焊接点的接触面,形成焊盘接触面;叠层母排设置于功率器件转接PCB上方,功率器件的源极S及漏极D与所述叠层母排焊接,形成第二焊接点;驱动电路板设置于叠层母排上方,驱动电路板与壳体紧固连接;弹簧弹针尾端焊接于驱动电路板上,并设置于驱动电路板与叠层母排相对一侧,弹簧弹针具有压缩形变的头端经驱动电路板压缩,穿过叠层母排弹压连接在焊盘接触面,实现弹性连接。
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