简介:
本实用新型涉及一种新能源汽车可更换插座端子结构,包括头部端子和尾部端子,头部端子包括头部端子本体、头部端子连接体和头部端子螺纹杆,所述头部端子本体、所述头部端子连接体和所述头部端子螺纹杆依次采用一体成型固定连接,尾部端子包括尾部端子本体和尾部端子套环,尾部端子套环一体成型在尾部端子本体中部,所述尾部端子本体上开设有螺纹盲孔,还包括弹性件,所述弹性件设置在所述螺纹盲孔内,当所述头部端子螺纹杆螺纹连接在所述螺纹盲孔内,且所述头部端子连接体的底部与所述尾部端子本体的顶部相互抵接时,所述头部端子螺纹杆的底部与所述弹性件相互抵接,此时,所述弹性件处于压缩状态,采用此种结构,达到防松动且可更换的目的。
本实用新型涉及一种
新能源汽车可更换插座端子结构,包括头部端子和尾部端子,头部端子包括头部端子本体、头部端子连接体和头部端子螺纹杆,所述头部端子本体、所述头部端子连接体和所述头部端子螺纹杆依次采用一体成型固定连接,尾部端子包括尾部端子本体和尾部端子套环,尾部端子套环一体成型在尾部端子本体中部,所述尾部端子本体上开设有螺纹盲孔,还包括弹性件,所述弹性件设置在所述螺纹盲孔内,当所述头部端子螺纹杆螺纹连接在所述螺纹盲孔内,且所述头部端子连接体的底部与所述尾部端子本体的顶部相互抵接时,所述头部端子螺纹杆的底部与所述弹性件相互抵接,此时,所述弹性件处于压缩状态,采用此种结构,达到防松动且可更换的目的。