复合导电材料、集流体、充电电池及新能源车辆
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复合导电材料、集流体、充电电池及新能源车辆
来源:北方有色网
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简介: 本发明的目的在于揭示一种复合导电材料、集流体、充电电池及新能源车辆,包括高分子聚合物层以及附着于所述高分子聚合物层两面的第一金属复合层、第二金属复合层,所述高分子聚合物层设置微孔,所述微孔的直径为10μm~200μm,本发明的有益效果是:(1)当复合导电材料用于充电电池,在高分子聚合物层设置直径为10~200μm的微孔,有助于电池散热,提高电池安全性能;(2)在高分子聚合物层设置直径为10~200μm的微孔,在将复合导电材料作为集流体时,会提高集流体的比表面积,进而提高复合导电材料与正极或负极的活性物质的粘结强度;(3)在高分子聚合物层设置直径为10~200μm的微孔,降低集流体的重量,也就是降低了锂电池的重量,有助于进一步提高锂电池的能量密度。
本发明的目的在于揭示一种复合导电材料、集流体、充电电池及新能源车辆,包括高分子聚合物层以及附着于所述高分子聚合物层两面的第一金属复合层、第二金属复合层,所述高分子聚合物层设置微孔,所述微孔的直径为10μm~200μm,本发明的有益效果是:(1)当复合导电材料用于充电电池,在高分子聚合物层设置直径为10~200μm的微孔,有助于电池散热,提高电池安全性能;(2)在高分子聚合物层设置直径为10~200μm的微孔,在将复合导电材料作为集流体时,会提高集流体的比表面积,进而提高复合导电材料与正极或负极的活性物质的粘结强度;(3)在高分子聚合物层设置直径为10~200μm的微孔,降低集流体的重量,也就是降低了电池的重量,有助于进一步提高锂电池的能量密度。
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标签:新能源
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