简介:
本实用新型公开了一种新能源客车的电机驱动系统,包括三相交流电机,所述三相交流电机的输出端电性连接有电机驱动器,所述电机驱动器的输出端电性连接有升压功率电路。本实用新型通过设置驱动器控制器、电机驱动器、升压功率电路、隔离变压器、降压功率电路和变换器控制器,起到了克服现有技术中占用空间大、成本高和能源转换效率低的缺陷,而且还实现了占用空间小、成本低和能源转换效率高的优点,解决了在系统中这些器件应用较多,则成本高,体积和重量大,另外变换的效率可能会变低,消耗了能量,而且电机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗,直接影响电机的安全运行和使用寿命的问题。
本实用新型公开了一种新能源客车的电机驱动系统,包括三相交流电机,所述三相交流电机的输出端电性连接有电机驱动器,所述电机驱动器的输出端电性连接有升压功率电路。本实用新型通过设置驱动器控制器、电机驱动器、升压功率电路、隔离变压器、降压功率电路和变换器控制器,起到了克服现有技术中占用空间大、成本高和能源转换效率低的缺陷,而且还实现了占用空间小、成本低和能源转换效率高的优点,解决了在系统中这些器件应用较多,则成本高,体积和重量大,另外变换的效率可能会变低,消耗了能量,而且电机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗,直接影响电机的安全运行和使用寿命的问题。