简介： 本发明具体涉及一种新能源车用驱动电机测试架构及控制方法，包括电机模拟器、测功机、测功机底座、冷却系统、Can工具、集中控制系统、被测体、功率分析仪、第一逆变器和第二逆变器；电机模拟器一端连接公共电网，另一端与第一逆变器和第二逆变器连接，第一逆变器另一端与Can工具、冷却系统及被测体连接，第二逆变器另一端与Can工具、冷却系统及测功机连接，Can工具还与集中控制系统连接，冷却系统还与被测体、测功机及集中控制系统连接，测功机通过所述测功机底座与被测体连接，测功机底座还与集中控制系统连接，功率分析仪与所述逆变器和被测体连接；本发明可完成驱动电机各种高精度、高效率试验测试需求，且试验节约用电80％以上。