简介:
本发明提供了一种新能源车辆及其驱动力修正方法和装置,该方法首先获取标准工况下的车速、油门踏板开度与整车驱动力的第一关系,并计算标准工况下的整车阻力,根据得到的整车阻力将第一关系转换为车速、油门踏板开度与整车加速度的第二关系;然后在车辆行驶过程中,获取整车当前阻力、整车当前质量、当前车速和当前油门踏板开度,根据第二关系得到与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车当前加速度;根据整车当前加速度、整车当前质量、整车当前阻力,计算得到整车当前驱动力,利用得到的整车当前驱动力修正第一关系中与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车驱动力。本发明结合实际运行情况,动态调整整车驱动力,提高驾驶员的驾驶感受。
本发明提供了一种新能源车辆及其驱动力修正方法和装置,该方法首先获取标准工况下的车速、油门踏板开度与整车驱动力的第一关系,并计算标准工况下的整车阻力,根据得到的整车阻力将第一关系转换为车速、油门踏板开度与整车加速度的第二关系;然后在车辆行驶过程中,获取整车当前阻力、整车当前质量、当前车速和当前油门踏板开度,根据第二关系得到与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车当前加速度;根据整车当前加速度、整车当前质量、整车当前阻力,计算得到整车当前驱动力,利用得到的整车当前驱动力修正第一关系中与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车驱动力。本发明结合实际运行情况,动态调整整车驱动力,提高驾驶员的驾驶感受。