简介:
本实用新型涉及新能源电机驱动控制装置,包括安装底板,安装底板顶部的外圈设置有防护外壳,防护外壳内壁的顶端设置有第一缓冲保护机构,通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧和定向杆,当汽车在行使或者受到外部冲击而遭到有害性震动时,缓冲竖板沿着水平方向在小范围内振动,进而带动转动杆活动,进而对第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧进行压缩或者拉伸,对水平方向上的有害性震动进行缓冲抵消,同时,第三缓冲弹簧沿着定向杆的竖直方向进行缓冲振动,对竖直方向上的有害性震动进行缓冲抵消,从而可以避免有害性震动对电机驱动控制装置本体造成不可逆的冲击碰撞损伤,设计实用性得以提升。
本实用新型涉及新能源电机驱动控制装置,包括安装底板,安装底板顶部的外圈设置有防护外壳,防护外壳内壁的顶端设置有第一缓冲保护机构,通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧和定向杆,当汽车在行使或者受到外部冲击而遭到有害性震动时,缓冲竖板沿着水平方向在小范围内振动,进而带动转动杆活动,进而对第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧进行压缩或者拉伸,对水平方向上的有害性震动进行缓冲抵消,同时,第三缓冲弹簧沿着定向杆的竖直方向进行缓冲振动,对竖直方向上的有害性震动进行缓冲抵消,从而可以避免有害性震动对电机驱动控制装置本体造成不可逆的冲击碰撞损伤,设计实用性得以提升。