简介:
本实用新型公开了一种新能源汽车电机防护装置,包括防护主体、进风口和进风管道,所述防护主体内部的底部设置有底板,且底板的正上方设置有托板,所述底板的顶部和所述托板的底部皆铰接有两组支撑杆,所述底板和所述托板之间设置有第二伸缩杆,且第二伸缩杆的外部设置有第二减震弹簧,所述第二伸缩杆的两端皆与所述支撑杆另一端固定连接,所述防护主体顶部的一端铰接有检修盖,所述检修盖的另一侧铰接有固定锁,且检修盖顶部靠近固定锁的一端设置有拉杆,所述防护主体靠近限位块一侧的顶端设置有限位块,且所述限位块与固定锁相配合,所述防护主体靠近固定锁一侧的中间位置处设置有两组第一伸缩杆,且第一伸缩杆的外部皆设置有第一减震弹簧,所述第一伸缩杆之间设置有两组防滑膛限位板。有效避免滑膛带来的危害,保护了电机的寿命。
本实用新型公开了一种
新能源汽车电机防护装置,包括防护主体、进风口和进风管道,所述防护主体内部的底部设置有底板,且底板的正上方设置有托板,所述底板的顶部和所述托板的底部皆铰接有两组支撑杆,所述底板和所述托板之间设置有第二伸缩杆,且第二伸缩杆的外部设置有第二减震弹簧,所述第二伸缩杆的两端皆与所述支撑杆另一端固定连接,所述防护主体顶部的一端铰接有检修盖,所述检修盖的另一侧铰接有固定锁,且检修盖顶部靠近固定锁的一端设置有拉杆,所述防护主体靠近限位块一侧的顶端设置有限位块,且所述限位块与固定锁相配合,所述防护主体靠近固定锁一侧的中间位置处设置有两组第一伸缩杆,且第一伸缩杆的外部皆设置有第一减震弹簧,所述第一伸缩杆之间设置有两组防滑膛限位板。有效避免滑膛带来的危害,保护了电机的寿命。