新能源汽车电机转子铁芯
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新能源汽车电机转子铁芯
来源:北方有色网
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简介: 本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子铁芯,包括轭部和齿部,相邻两齿部之间形成铸铝槽,所述齿部包括延伸部、窄部和宽部;齿部和铸铝槽均为46个,转子铁芯的外径为112~120mm,内径为45mm,相邻两齿部的宽部23之间的距离d1为1mm,相邻两齿部的窄部22之间的最大距离d2为4.1mm,相邻两齿部的延伸部之间的最大距离d3为2mm。本实用新型转子铁芯与内径为112~120mm的定子铁芯配合使用,在现有铁芯基础上,扩大了转子铁芯的外径,保持铸铝槽和齿部数量不变,轭部宽度变宽,优化了转子铁芯轭部与齿部之间的比例,增大了转子与定子之间的工作面,在采用同等材料的情况下,使电机输出扭矩更大,并且保证电机发热量不变,提高了电机输出功率。
本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子铁芯,包括轭部和齿部,相邻两齿部之间形成铸槽,所述齿部包括延伸部、窄部和宽部;齿部和铸铝槽均为46个,转子铁芯的外径为112~120mm,内径为45mm,相邻两齿部的宽部23之间的距离d1为1mm,相邻两齿部的窄部22之间的最大距离d2为4.1mm,相邻两齿部的延伸部之间的最大距离d3为2mm。本实用新型转子铁芯与内径为112~120mm的定子铁芯配合使用,在现有铁芯基础上,扩大了转子铁芯的外径,保持铸铝槽和齿部数量不变,轭部宽度变宽,优化了转子铁芯轭部与齿部之间的比例,增大了转子与定子之间的工作面,在采用同等材料的情况下,使电机输出扭矩更大,并且保证电机发热量不变,提高了电机输出功率。
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