简介： 本实用新型设计了一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体，其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5)，其特征在于，所述的环形壳体结构，是在壳体表面由多条环形散热筋(a)沿周向等间距分布，环形散热筋的风道与电动汽车所前进方向相同，减小了风阻，并且使散热筋的有效利用面积，大大增加，等间距的散热筋使热分布更为均匀，同时环形壳体也能有效的提高壳体强度和刚度。在靠近前端盖(5)盖螺栓处的散热筋设有环形凹槽(b)，其目的在于避免壳体与减速箱之间的安装螺栓与散热筋发生干涉，便于电机与减速箱的配合安装。