简介： 本发明涉及一种新能源汽车变功率电机，包括：主电机部、副电机部，其中副电机部包括副电机机构和副电机推动机构；主电机部和副电机部之间通过连接机构连接；本发明提供了一种带有主、副电机混合的新型电机结构，在定速巡航或者节能状态下，副电机可以分离，可以在降低转子永磁体整体重量的同时，切断副电机的绕组供电，降低能耗，在低速起步或者加速时，副电机的转子可以介入，同时根据需求，进行副电机定子的介入，辅助主电机进行加速；而在进行制动时，同样可以根据制动需求，选择的使得副电机的转子介入，一则可以通过副电机转子的自重消耗主电机的能量，同时动态的介入副电机的定子，线性的输入更多的磁阻。