新能源电池箱体总成结构
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新能源电池箱体总成结构
来源:北方有色网
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简介: 本发明公开了一种新能源电池箱体总成结构,包括侧面型材、端面型材、水冷型材和堵块,两块侧面型材和两块端面型材相焊接并形成一个矩形状的框体,若干个水冷型材相互焊接并形成底板,所述底板焊接在框体的底面上,在每个水冷型材上设有水冷流道,底板中相邻两水冷型材上的水冷流道相连通,在底板的两端焊接堵块,堵块将水冷型材上水冷流道的端面封闭,在底板上设有进水口和出水口。本发明将传统的水冷分离板与箱体进行集成化,相比市面上常规的结构简单,在每个水冷型材上设有水冷流道,依工况符合电池热管理需求;本发明利用通用型材拼焊工艺,成组效率高,轻量化提升30%,高强度6系铝合金组成,结构强度高,防腐性强;散热与加热效率提升30%。
本发明公开了一种新能源电池箱体总成结构,包括侧面型材、端面型材、水冷型材和堵块,两块侧面型材和两块端面型材相焊接并形成一个矩形状的框体,若干个水冷型材相互焊接并形成底板,所述底板焊接在框体的底面上,在每个水冷型材上设有水冷流道,底板中相邻两水冷型材上的水冷流道相连通,在底板的两端焊接堵块,堵块将水冷型材上水冷流道的端面封闭,在底板上设有进水口和出水口。本发明将传统的水冷分离板与箱体进行集成化,相比市面上常规的结构简单,在每个水冷型材上设有水冷流道,依工况符合电池热管理需求;本发明利用通用型材拼焊工艺,成组效率高,轻量化提升30%,高强度6系合金组成,结构强度高,防腐性强;散热与加热效率提升30%。
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