简介:
本发明公开的一种新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车,包括以下步骤:响应于接收到电池充电指令时,获取当前起始SOC0、请求结束SOC1以及各电芯的温度;响应于判断出充电起始SOC0<TBD1,电芯温度的最小值Tmin>预设温度T1,且SOC1‑SOC0<TBD2时,以电芯最大充电倍率进行充电;响应于判断出充电起始SOC0<TBD1,且电芯温度的最小值Tmin>预设温度T1,且SOC1‑SOC0≥TBD2时,以电芯最大充电倍率进行充电,在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中,实时获取当前SOC,响应于判断出当前SOC≥SOC0+TBD2时,降低充电倍率进行充电。本发明能够最大可能的缩短充电时间,以满足不同用户的实际使用需求。
本发明公开的一种新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车,包括以下步骤:响应于接收到电池充电指令时,获取当前起始SOC0、请求结束SOC1以及各
电芯的温度;响应于判断出充电起始SOC0<TBD1,电芯温度的最小值Tmin>预设温度T1,且SOC1‑SOC0<TBD2时,以电芯最大充电倍率进行充电;响应于判断出充电起始SOC0<TBD1,且电芯温度的最小值Tmin>预设温度T1,且SOC1‑SOC0≥TBD2时,以电芯最大充电倍率进行充电,在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中,实时获取当前SOC,响应于判断出当前SOC≥SOC0+TBD2时,降低充电倍率进行充电。本发明能够最大可能的缩短充电时间,以满足不同用户的实际使用需求。