简介:
本发明涉及一种适用于新能源氢燃料电池汽车的氢系统控制方法,其中氢系统包括氢燃料电池及燃料电池控制器、储氢系统及储氢控制器和升压DC‑DC变换器;制定整车CAN通讯网络拓扑,分别编制燃料电池控制器、储氢控制器、升压DC‑DC变换器与整车控制器的通讯协议和电气接口;为整车控制器制定控制策略,整车控制器根据控制策略分别直接控制燃料电池控制器、储氢控制器和升压DC‑DC变换器。本发明中的整车控制器直接对燃料电池控制器、储氢控制器和升压DC‑DC变换器进行控制,提高了整车对各系统控制的灵活性和控制的动态响应时间;氢燃料电池由燃料电池控制器独立控制,避免整车控制器兼容燃料电池控制器功能而带来的功能复杂。
本发明涉及一种适用于新能源
氢燃料电池汽车的氢系统控制方法,其中氢系统包括氢燃料电池及燃料电池控制器、储氢系统及储氢控制器和升压DC‑DC变换器;制定整车CAN通讯网络拓扑,分别编制燃料电池控制器、储氢控制器、升压DC‑DC变换器与整车控制器的通讯协议和电气接口;为整车控制器制定控制策略,整车控制器根据控制策略分别直接控制燃料电池控制器、储氢控制器和升压DC‑DC变换器。本发明中的整车控制器直接对燃料电池控制器、储氢控制器和升压DC‑DC变换器进行控制,提高了整车对各系统控制的灵活性和控制的动态响应时间;氢燃料电池由燃料电池控制器独立控制,避免整车控制器兼容燃料电池控制器功能而带来的功能复杂。