简介:
本发明公开了一种电源总开关以及新能源车辆,涉及汽车电器领域,用以方便地实现应急取电。电源总开关包括壳体组件、极柱组件、触片总成以及取电组件。壳体组件具有安装腔。极柱组件包括分开布置的第一极柱和第二极柱;第一极柱安装于壳体组件,且部分位于安装腔中;第二极柱也安装于壳体组件,且部分位于安装腔中。触片总成可移动地安装于安装腔内,触片总成具有电连接位置和分离位置。取电组件包括正极取电部以及负极取电部;正极取电部的一端位于安装腔内部,另一端位于安装腔外部;正极取电部与第二极柱电连接;负极取电部的中部位于安装腔内部,负极取电部的两端位于安装腔外部。上述方案可以方便地取电。
本发明公开了一种电源总开关以及新能源车辆,涉及汽车电器领域,用以方便地实现应急取电。电源总开关包括壳体组件、极柱组件、触片总成以及取电组件。壳体组件具有安装腔。极柱组件包括分开布置的第一极柱和第二极柱;第一极柱安装于壳体组件,且部分位于安装腔中;第二极柱也安装于壳体组件,且部分位于安装腔中。触片总成可移动地安装于安装腔内,触片总成具有电连接位置和分离位置。取电组件包括正极取电部以及负极取电部;正极取电部的一端位于安装腔内部,另一端位于安装腔外部;正极取电部与第二极柱电连接;负极取电部的中部位于安装腔内部,负极取电部的两端位于安装腔外部。上述方案可以方便地取电。