简介： 本发明公开了一种新能源汽车油门踏板开度与驱动电机转矩的标定策略，包括：标准模式的油门踏板开度与电机转矩的关系呈正比的直线关系；低速模式的油门踏板开度与电机转矩的关系呈正比的曲线关系，且初始阶段的低速模式的电机转矩均高于标准模式的电机转矩，后期阶段的低速模式的电机转矩均低于标准模式的电机转矩；以及中高速模式的油门踏板开度与电机转矩的关系呈正比的曲线关系，且中高速模式的油门踏板开度从初期开度到高期开度时，中高速模式的电机转矩均低于标准模式的电机转矩，中高速模式的油门踏板开度从高期开度以后，中高速模式的电机转矩与标准模式的电机转矩相同。借此，可充分有效发挥经济性能，提高能量利用率，提升续航里程。