简介： 本发明提供了一种基于路况的新能源汽车滑行能量回收方法，其特征在于当驾驶员松开油门后，整车进入滑行状态，整车控制器根据当前车速判断是否使能回收扭矩，当车速≤Vmin时，回收扭矩为0；当车速＞Vmin时，根据当前的滑行能量回收强度、当前车速、坡道信号和交通情况，确定回收扭矩。本发明的优点在于能够根据路况和车况，提供最合适最经济的能量回收扭矩。