新能源汽车减震机构用轻质高强度铝材
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新能源汽车减震机构用轻质高强度铝材
来源:北方有色网
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简介: 本实用新型公开了新能源汽车减震机构用轻质高强度铝材,包括底部壳体,所述底部壳体的内部底端两侧均固定连接有滑轨,多个所述滑轨的内部均滑动连接有多个滑块,多个相邻的滑块的上端均焊接有连接板。本实用新型中,本装置主要部件均采用铝镁合金铸件,如第一支撑架、第二支撑架、第二支撑架、底部壳体,其主要连接方式多为焊接,在保证整体强度的同时,减少整体的重量,在电池储存箱底部四角处均设置本装置,将支撑座使用固定螺栓通过第二耳板与电池储存箱固定,底部壳体使用固定螺栓通过第一耳板与车辆内部的支撑面固定,设置的第一液压减震器、第二液压减震器、缓冲弹簧共同作用下,可以有效的对电池储存箱进行减震。
本实用新型公开了新能源汽车减震机构用轻质高强度材,包括底部壳体,所述底部壳体的内部底端两侧均固定连接有滑轨,多个所述滑轨的内部均滑动连接有多个滑块,多个相邻的滑块的上端均焊接有连接板。本实用新型中,本装置主要部件均采用铝镁合金铸件,如第一支撑架、第二支撑架、第二支撑架、底部壳体,其主要连接方式多为焊接,在保证整体强度的同时,减少整体的重量,在电池储存箱底部四角处均设置本装置,将支撑座使用固定螺栓通过第二耳板与电池储存箱固定,底部壳体使用固定螺栓通过第一耳板与车辆内部的支撑面固定,设置的第一液压减震器、第二液压减震器、缓冲弹簧共同作用下,可以有效的对电池储存箱进行减震。
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