本实用新型涉及一种可用于四驱
新能源汽车的后驱动桥总成,包括第一轮鼓、第一后制动器、第一传动半轴、单级减速器、驱动桥壳、第二传动半轴、第二后制动器、第二轮鼓和悬架,悬架设置在驱动桥壳顶端,第一传动半轴和第二传动半轴对称转动连接在驱动桥壳两端,且均与单级减速器的输出端固定连接,第一轮鼓固定在第一传动半轴远离驱动壳体的一端,第一后制动器设置在驱动桥壳上,且第一后制动器的输出端与第一传动半轴紧密连接,第二轮鼓固定在第二传动半轴远离驱动壳体的一端,第二后制动器设置在驱动桥壳上,且第二后制动器的输出端与第二传动半轴紧密连接,本实用新型可提高传递效率,降低噪音,减小震动,增大承载能力。