简介:
本实用新型属于牵引车领域,具体的说是一种新能源航空地勤牵引车辆分体式车架,包括车头,所述车头的一侧固定连接有固定座,所述固定座的顶部固定连接有连接机构,所述连接机构的外壁固定连接有连接座,所述连接座的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有减震杆,所述减震杆的一端固定连接有套筒;通过在使用时车头来对车架本体来进行牵引工作,在牵引工作中固定座、连接座和连接机构来进行连接及方向调节工作,通过连接机构可以更好的保障连固定座与连接座之间的转向稳定性,在使用时减震杆来对车头与车架本体之间的牵引工作进行减震工作,通过减震工作可以更好的保障车头与车架本体之间进行减震缓冲工作。
本实用新型属于牵引车领域,具体的说是一种新能源航空地勤牵引车辆分体式车架,包括车头,所述车头的一侧固定连接有固定座,所述固定座的顶部固定连接有连接机构,所述连接机构的外壁固定连接有连接座,所述连接座的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有减震杆,所述减震杆的一端固定连接有套筒;通过在使用时车头来对车架本体来进行牵引工作,在牵引工作中固定座、连接座和连接机构来进行连接及方向调节工作,通过连接机构可以更好的保障连固定座与连接座之间的转向稳定性,在使用时减震杆来对车头与车架本体之间的牵引工作进行减震工作,通过减震工作可以更好的保障车头与车架本体之间进行减震缓冲工作。