简介:
本实用新型提供了一种新能源汽车高压冷却系统溢气管路的连接结构,等径三通的第一等径端口、第二等径端口、第三等径端口与冷却水箱的出水端口、水泵的进水端口、膨胀水箱的出水端口一一对应连接,第一变径三通的第一等径端口、第二等径端口与五合一控制器的出水端口、驱动电机的进水端口一一对应连接,第二变径三通的第一等径端口、第二等径端口与驱动电机的出水端口、冷却水箱的进水端口一一对应连接,第一变径三通的变径端口、第二变径三通的变径端口、冷却水箱的排空端口与变径四通的第一等径端口、第二等径端口、第三等径端口一一对应连接,变径四通的变径端口与膨胀水箱的补水端口连接。本实用新型布置合理,可快速降低高压系统工作温度。
本实用新型提供了一种
新能源汽车高压冷却系统溢气管路的连接结构,等径三通的第一等径端口、第二等径端口、第三等径端口与冷却水箱的出水端口、水泵的进水端口、膨胀水箱的出水端口一一对应连接,第一变径三通的第一等径端口、第二等径端口与五合一控制器的出水端口、驱动电机的进水端口一一对应连接,第二变径三通的第一等径端口、第二等径端口与驱动电机的出水端口、冷却水箱的进水端口一一对应连接,第一变径三通的变径端口、第二变径三通的变径端口、冷却水箱的排空端口与变径四通的第一等径端口、第二等径端口、第三等径端口一一对应连接,变径四通的变径端口与膨胀水箱的补水端口连接。本实用新型布置合理,可快速降低高压系统工作温度。