新能源车内用耐振动柔性高压电缆
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新能源车内用耐振动柔性高压电缆
来源:北方有色网
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简介: 本实用新型公开了一种新能源车内用耐振动柔性高压电缆,属于电缆技术领域,电缆自外向内依次为护套层、复合屏蔽层、编织屏蔽层和导体单元,导体单元包括导体线芯和绝缘层,7根导体单丝束绞成为股线,股线的节径比为27‑29倍,股线外侧依次绞合第一导体层、第二导体层和第三导体层,第一导体层由6根股线绞合而成,第一导体层的绞合节径比为17‑20倍,束绞的7根股线构成复绞导体,第二导体层由6根复绞导体绞合而成,第二导体层的绞合节径比为15‑18倍,第三导体层由12根复绞导体绞合而成,第三导体层的绞合节径比为11‑14倍,相邻导体层之间的绞合方向相反。本电缆柔软,耐振性能强,耐振性能强。
本实用新型公开了一种新能源车内用耐振动柔性高压电缆,属于电缆技术领域,电缆自外向内依次为护套层、复合屏蔽层、编织屏蔽层和导体单元,导体单元包括导体线芯和绝缘层,7根导体单丝束绞成为股线,股线的节径比为27‑29倍,股线外侧依次绞合第一导体层、第二导体层和第三导体层,第一导体层由6根股线绞合而成,第一导体层的绞合节径比为17‑20倍,束绞的7根股线构成复绞导体,第二导体层由6根复绞导体绞合而成,第二导体层的绞合节径比为15‑18倍,第三导体层由12根复绞导体绞合而成,第三导体层的绞合节径比为11‑14倍,相邻导体层之间的绞合方向相反。本电缆柔软,耐振性能强,耐振性能强。
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